Gearolie SCT - MANNOL MN8218-20

En universel syntetisk transmissionsvæske til alle sæsoner med høj viskositet (ATF) til automatiske gearkasser. Det blev specielt udviklet til alle moderne automatiske gearkasser (manuelle eller sekventielle tilstande, elektronisk betjening osv.) Udstyret med og uden en hydraulisk konverterlås. Det er også kompatibelt med gamle generations automatiske gearkasser, hydrauliske servostyringssystemer, skibets bakgear, hydrostatiske transmissioner, hydrauliske/mekaniske systemer, hvor der er foreskrevet brug af væsker, der svarer til Dexron (undtagen Dexron VI) eller Mercon-standarder.
Det sikrer en fejlfri drift af en automatisk gearkasse, garanterer minimalt slid, en lang levetid for transmissioner og brændstoføkonomi. Det blev udviklet på grundlag af kravene fra firmaet AISIN WARNER.

Specifikationer
JASO M315 Type 1A
AISIN WARNER JWS 3309
VOLKSWAGEN G 052025
VOLKSWAGEN G 052 162
VOLKSWAGEN G 052 990
BMW 83 22 0 403 248
BMW 83 22 2163354
BMW 83 22 9 407 765 (LA 2634)
BMW 83 22 9 407 807
BMW 7045E (3 -serie)
BMW ETL-8072B (5-serie)
BMW LT71141 (ZF 5 gear)
CHRYSLER ATF+3
CHRYSLER ATF+4
DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI
FORD Mercon V
FORD XT-8-QMM5 [FRN5]
GM Dexron II D
GM Dexron II E
GM Dexron III F
GM Dexron III G
GM Dexron III H
HONDA ATF-Z1 (ikke til CVT)
HONDA ATF DW-1
HYUNDAI ATF SP-II
HYUNDAI ATF SP-III
IDEMITSU K17-Jaguar X Type 2001-2005
INFINITI Matic D
INFINITI Matic J
INFINITI Matic K
JATCO ATF 3100 PL085
KIA ATF-SP-II
KIA ATF-SP-III
MAN 339 F
MAN 339 V1
MAN 339 V2
MAN 339 Z1
MAN 339 Z2
MAZDA ATF M-III
MAZDA ATF-MV
MB 236.1
MB 236.2
MB 236,3
MB 236,5
MB 236,6
MB 236,7
MB 236,9
MB 236,10
MB 236.11
MITSUBISHI DIAMOND SP-II
MITSUBISHI DIAMOND SP-III
MOPAR AS68RC
NISSAN Matic D
NISSAN Matic J

Produktegenskaber:
-Den syntetiske base med lav viskositet af højeste kvalitet med et konsistent højt viskositetsindeks i kombination med en multifunktionel additivpakke bevarer alle dens egenskaber i en lang række temperaturer: det sikrer gode smøreegenskaber ved lave (-45 ° C) temperaturer om vinteren og sikrer en stabil oliefilm under ekstreme belastninger og høje temperaturer om sommeren;
- Den højteknologiske kombination af additiver sikrer gode antifriktionsegenskaber for gearkoblinger og krævede friktionsegenskaber for friktionselementer og sikrer dermed en betydelig brændstoføkonomi, et kontinuerligt og glat gearskifte og en forlænget levetid for alle transmissionselementer. Det sikrer en koordineret og problemfri drift af koblingen. Det forhindrer ridser;
-Det har en øget termisk oxidativ og kemisk stabilitet og modstandsdygtighed over for termisk nedbrydning ved høj temperatur gennem hele levetiden. Det giver mulighed for at reducere lakering, dannelse af slam, sod og andre kulstofaflejringer, øge tiden mellem olieændringer og sikre holdbarheden af ??transmissionskomponenter og dermed reducere omkostningerne til vedligeholdelse af udstyr;
- Det beskytter metaldele mod jernholdige og ikke-jernholdige legeringer (især radiatorer) mod korrosion, både når de er i og ikke er i drift;
- Det modstår effektivt luftning og skumdannelse;
- Det sikrer kompatibilitet med alle tætningsmaterialer, forhindrer dem i at hæve, hærde og krympe og dermed reducere omkostningerne til reservedele og forhindre lækager. Det beskytter effektivt fluorelastomertætninger af tungt udstyr;
- Det reducerer støj.

Det anbefales til automatiske gearkasser produceret af amerikanske: GM, FORD, CHRYSLER osv., Asiatisk: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA osv. Og europæiske producenter: BMW, CITROEN, FIAT, MB, VOLVO , PEUGEOT, RENAULT osv.